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| 標題：路考驚現史上最人性化考官 頂頂頂頂～～～～
[評考官] |
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宋考官 編號 090602 執考期間公正客觀 通情達理 但又不失本分 認真負責 深受考生高度評價 著實是一名難得的好考官！ |
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我們也是同樣，深有感觸！宋考科人很認真負責任�。�！ |
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下午6點開始考試，天還沒有黑，不開燈光有錯嗎？你有沒有發開燈指令，請問駕考中心你們是怎么規定考試的，過程又是怎么安排的。我是通安5002車學員，天還沒有黑，你說走，我就走，好好的你說不合格，又讓我繼續開，再靠邊停車，你說不合格，理由沒有開燈。我想問一下，天還沒有黑，要開燈嗎？你作為考官你沒弄懂嗎？垃圾考官。 |
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夜考就是按夜間考試規則來考，你們老師沒教你？好好學習吧�。�！ |
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羨慕你走運，我就不走運了，我遇到了090515號考官王學云，在遇到紅燈時我平穩停車，他判我不合格，說我離停止線太遠，我查了評判標型準，在通過路口的規定里，并沒有關于“離停止線太遠不合格”這條規定，判我不合格是沒有根據的。我投訴了，但換來了駕校和教練對我聯合施加壓力，至今駕考中心也沒給我明確的答復。 |
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老宋是老同志、老考官了�？荚噯嵋膊荒芩腊匆幎�、學員考試不同于復訓人員考試、C照考試也不同于B照考試、女學員又不同于男學員、35歲以下不同于35歲以上學員。比如18歲年青人的手腳配合就要好于40歲的中年人。你如果考試遇到的是年輕考官他就會按照考試規定扣分標準考你、考官沒有錯是按規定考試、可有的學員就不能通過。但你如果遇到老考官如：老宋你就能通過、為什么呢？主要是老考官除了按照扣分要求規定外、會看你總體水平如何的、在加上人性化的判斷、如一擋加到五擋男學員60米完成、女學員可能就要70～80米完成。此時就不能認定為女學員手腳配合不熟練。 |
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在比如直行右邊的小路口有警告紅桿子的、年輕考官要求向右轉頭45度個個要看否則為不及格。老考官是這樣的有導向線的大路口、有人行橫道線的、紅綠燈路口要求很嚴。小叉口你看也可以不反對。不看按喇叭也行。不看不按喇叭你抬油門降速也算你對、這就是人性化。在比如：直行方向的控制、有好多學員方向一跑新考官就說不合格再考第二次。老考官就不會他會分析你為什么是什么造成跑方向的、主要看你跑的量和你是否平穩的修正好。一般會給學員一次機會的讓你來放松自己并不是老考官沒有發現。而是一種愛。 |
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老宋眼睛老花了吧？也該退休了，我們開的還可以，他判我不合格，教練后來也說開的還可以只是運氣不好。人家車停路中間他判合格。老宋身體不好就退休吧，別害人害己害社會。讓合格駕駛員拿不到駕照，讓那些不合格的拿到駕照危害社會 |
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同意，這樣的考官還是比較負責的。 開車子不是操作原子彈 |
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大家好；有黑心教練收高價，用儀器綁在人身上。燒壞了學員躲起來找不到。就在亞幫大廈樓上 |
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考官說我停車離隔離帶太近 后面學員不能下車 可是 后來后面的學員還是下車了啊 為什么就這樣我就不合格了 不公平 后來的學員明明沒有我開的好 她這樣的還能過�。�！為什么我不合格？？？ |
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其實路考只是個過程，并不能說明駕駛技術的好壞，關鍵還是后期的自我練習，有的考官過于教條和死板，做什么都需要慢慢來，需要積累和總結，你想才學幾天的學員就像熟手一樣，可能嗎？緊繃著臉說話的語氣向對待犯人一樣，弄得學員很緊張，本來能考好的，在那樣的氛圍下也考不好了，所以大部分人都說路考憑點子和運氣。 |
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