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| 標題：冰冷政策下的好教練（讓原本乏味的的駕考變得溫暖--------鼎力駕校馬永權教練）
[駕管服務點評] |
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列為看官，你好。我是本月16號參加考試的，我一次性通過了所有的考試，在此我想對我們江蘇鹽城的駕考工作發表幾點意見以及我們教練的幾點事跡供大家評頭論足或是效仿學習。
第一、報名后，應該立即把學員材料送達駕考中心，然后由學員自主登入駕考中心的網頁預約科目一理論考試。這樣可以節約時間，不會照成一等就是一兩個月且科目一安排時間不確定等弊端。其實有些人報名后就可以考科目一了。
第二、科目二考試時間應該取消間隔35天的規定，學員接受能力有好有壞。有些人5-10天就可以考試了。應當在學時滿了以后就可以自主登入駕考中心的網頁，自主選擇考試時間。也許這樣會比較亂，但是駕考中心可以限定每天預約的人數。
第三、我對科目三考試還是比較滿意的，駕考中心做的很好。就應該這么做！
第四、前幾天我們這有兩個7歲左右的孩子被一輛面包車在小區里撞了，而且情況比較嚴重。我認為對于駕照的發放要嚴格�？颇恳缓涂颇咳碚撨�是頗為簡單。如果人人拿到駕駛證后都是一名有安全行車意識、掌握了安全行車技能，試問還會有那么多的車禍嗎？一場車禍下來幾個家庭的命運就將改寫。如果每個駕駛員都有安全行車意識、掌握了安全行車技能那么我們在路上行走、駕車也會變的更加安全。中國的車禍太多了，在世界上都是名列前茅的啊，歸根到底是制度。制度不符合規律，那么制度將會是社會發展的絆腳石（李主任，您看呢 ）。
第五、學車過程中人多，等待時間過長，我個人建議應該四人一組。四個人學車很快就學出來了，然后學會了讓下一批四個人來學�？荚嚨臅r候可以統一集中再訓練。
好教練的事跡
第一、剛開始來訓練的時候還是比較緊張的，離合器老控制不好，經常熄火，他不厭其煩的訓練我們。我們有一個通病就是換人的時候經常忘記掛空檔。然后教練就對大家說，左腳有情況例如蚊蟲叮咬一定要掛空檔！說完后引起笑聲一片，還有更多的例子不勝枚舉。我覺得教練運用了幽默詼諧的訓練方法消除了學員緊張心里，不像別的教練站在了學員的對立面。我們的教練就是我們的朋友。
第二、由于我們基本上都是來自便倉的，所以我們中午會在駕校周邊的飯店吃飯，我們經常叫教練跟我們一起去，而教練從來沒去過。我們當中有位學員學的不是很好，然后帶了一包中華香煙給教練。教練不但沒收，而是嚴肅的對學員說：你來我這是來學駕駛員的，我必須把你教出來，你不需要這樣，教你是我的工作。而且你學車將來是要到實際道路上駕駛的，必須有扎實的功底！
第三、科目三道路訓練的時候，教練首先講了一系列的交通事故案例給我們樹立了安全意識。當我們在實際訓練的時候，油門總是輕一腳重一腳的，教練說對待自己的車要像對待戀人一樣。握方向盤的時候要輕一點，把握方向盤就像把握愛情一樣，不能握的太緊，太緊了容易丟失。掛擋的時候要輕柔，不是在健身房，要搏斗。用幽默的語音讓我們在輕松愉悅的環境中掌握了安全駕駛技能。
第四、有一次我問道你為什么不像別的教練一樣罵學員呢，教練說到:“聞道有先后，術業有專攻，人與人是平等的，我也需要從學員身上學習呢。我絕不會跟學員產生矛盾的更不會嘲笑學員，要鼓勵學員賞識教育。既然做了教練就要把學員服務好.”
第五、在16日考科目二的時候，我們這批有個叫陳鑫的學員在考試的時候車被其他學員撞了，導致后來考試不合格。教練當時很難過，在與對方車輛商議賠償問題的時候教練說道不要你賠償，你要是能讓我的學員再考一次，我的車自己修而且我還賠你的車。
綜上所述，我認為駕考中心應該內醒。其他教練員應該借鑒馬永權教練，去其糟粕，取其精華嘛！
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"第一、報名后，應該#立即#把學員材料送達駕考中心"，要是這樣的話駕校外勤不累死才怪，發帖人你想一想，對嗎？
"第二、科目二考試時間應該取消間隔35天的規定，學員接受能力有好有壞。有些人5-10天就可以考試了"那只是表面而已呀，請問發帖人你吃飯一碗就一口咽下去嗎，都需要循序漸進的，不是一蹴而就�？颇恳缓涂颇克目梢宰约侯A約，這點贊成。 |
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呆子,科目怎考的?科目一合格30天后可考科目三,國家交通法規定.誰能改? |
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這個人我認識呢是我高中同學，好像以前是愛心車隊的，上過今晚播報的，救助過一個尿毒癥患者的，誰有他電話。 |
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呵呵，網絡申報網絡預約啊。個人的接受能力不一樣，的卻有人很快就學完了關鍵看教練有沒有好好教。 |
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不是不想做好教練而是駕校心太黑，像我們這種掛靠的沒辦法才把手抻向學員，有時我也覺得掙這種黑心錢真缺德。 |
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我認為樓主的出發點是好的，但是太過理想化.教練隊伍魚目混珠，好教練畢竟很少 |
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